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Système d'accès aux navires du chantier naval de Norfolk (SAS) : fournir une responsabilité en temps réel lors d'événements d'urgence

Par Jason Scarborough, spécialiste des affaires publiques Norfolk Naval Shipyard

CHANTIER NAVAL NORFOLK, Portsmouth, Virginie – 29 juillet 2021

Le nouveau système d'accès aux navires (SAS) du chantier naval de Norfolk (NNSY) assure la responsabilité en temps réel du personnel à bord des navires et est intégré au système de contrôle d'accès automatisé existant du chantier naval. Le système de contrôle d'accès fonctionne en utilisant une machine appelée Badge Access Box (BAB). Au fur et à mesure que les personnes entrent et sortent du navire, elles numérisent leur carte d'accès commune (CAC) au niveau du boîtier d'accès, avec des indicateurs lumineux colorés indiquant l'état d'accès. Par exemple, un voyant vert indiquera que le badge est lisible et que l'individu est connecté au système comme « à bord », alors qu'un voyant rouge indique un badge mal lu ou l'accès est refusé. L'accès à bord peut également être configuré avec des listes d'accès spécifiques à certains endroits. Ce processus est effectué par la branche sécurité technique du Code 1120 à la demande du projet.

Le boîtier d'accès est construit pour résister aux éléments et contient tous les équipements nécessaires à l'identification des accès. Il est situé à proximité du front du navire et est surveillé par le personnel de la force navale. Le personnel doit scanner son CAC à bord et à l'extérieur du navire pendant les opérations normales pour permettre au système d'enregistrer le personnel à bord ou à l'extérieur en cas d'évacuation d'urgence.

Il est important que vous numérisiez à chaque fois le navire et le navire afin que le système puisse fournir des données précises aux intervenants d'urgence pour les aider à établir leur réponse prévue à l'événement. En fin de compte, ce système est pour votre sécurité accrue lorsque vous travaillez à bord d'un navire », a déclaré Justin Kusterer, chef de la branche de la sécurité technique (code 1125). Lors d'un événement d'évacuation d'urgence, un interrupteur installé au CASCON permet au boîtier d'accès de passer au vert pour la sortie et de modifier l'état des lecteurs à déverrouiller. Le personnel ne s'arrêtera pas pour balayer, ce qui accélérera l'évacuation.

En cas d'évacuation, le Ship Access System dispose d'un autre composant appelé Telaeris (XPressEntry). Le Telaeris (XPressEntry) est un appareil portable qui contient les mêmes données d'accès et agit comme un lecteur de badge. L'appareil est affecté à un personnel de projet spécifique qui est responsable du rassemblement. Lors de l'évacuation, l'employé affecté utilise Telaeris (XPressEntry) pour scanner les CAC du personnel dans la zone de rassemblement. Le système fournira un rapport de rassemblement en direct indiquant instantanément à la sécurité qui est toujours à bord d'un navire. Il fournira un « rapport manquant » du personnel qui n'a pas été pris en compte dans le système, permettant au projet de fournir des données de responsabilité aux intervenants d'urgence pour façonner leurs efforts d'intervention et de sauvetage.

Le système d'accès fournit des informations vitales aux intervenants d'urgence en cas d'urgence ou d'évacuation. La sécurité est toujours une priorité absolue au chantier naval de Norfolk (NNSY). En fin de compte, ce système a le potentiel de sauver des vies en fournissant une responsabilité en temps réel du personnel à bord lors d'une urgence à bord d'un navire.

Système d'accès aux navires (SAS) de NNSY : fournir une responsabilité en temps réel lors d'événements d'urgence